Anticongelante rojo, verde, azul: cuál es la diferencia entre ellos. Características del marcado y colores del anticongelante, clasificación
Clasificación del anticongelante por color y marcado.
El anticongelante es un líquido que contribuye a la refrigeración del sistema del coche para que no hierva y se congele en invierno. En este artículo, le diremos en qué se diferencian los anticongelantes rojo, verde y azul.
Anticongelante rojo, verde, azul: cuál es la diferencia: clasificación del anticongelante por color
Todas estas sustancias difieren en su composición. El caso es que el anticongelante es el más antiguo, pero no siempre el más antiguo es el mejor. Contiene los componentes más primitivos, que ahora están moralmente obsoletos. Si son más o menos adecuados para los viejos caballos de hierro, no lo son en absoluto para los deportivos modernos que prácticamente vuelan. Existe una clasificación de refrigerantes, donde se dividen por designación, así como por color.
Algunos automóviles japoneses no arrancan si se agrega el anticongelante incorrecto. Dentro del sistema hay analizadores que le permiten determinar la composición del refrigerante. Si no encaja, el fusible se disparará y el automóvil no arrancará. Esto protege al caballo de hierro de los daños. El líquido incorrecto puede "comerse" el radiador, causando agujeros.
Clasificación y composición:
- El anticongelante azul, es decir, el anticongelante, puede considerarse el más simple y antiguo. Es una mezcla de agua y etilenglicol, que eventualmente forman una mezcla peculiar, una emulsión. En su ideal, tal mezcla es muy activa y agresiva, si no se le introduce nada. Simplemente destruirá todas las tuberías, se cubrirán con corrosión. Para evitar que esto suceda, se comenzaron a agregar aditivos a dichas mezclas, que consisten principalmente en boratos y silicatos.
- En pocas palabras, estas son sales inorgánicas que, al calentarse dentro de los tubos, forman una especie de recubrimiento o película que evita que el automóvil y todo el sistema se dañen y se corroan. Pero con el tiempo, los aditivos de este tipo se volvieron inapropiados para los automóviles modernos y de moda. Porque las propias aleaciones y la composición del metal del que están hechos los radiadores, estufas y motores se han vuelto significativamente diferentes. Más tarde, prefirieron metales más livianos que no estén sujetos a la corrosión, por lo que el líquido azul no es adecuado para ellos, por lo que produjeron un tipo diferente de refrigerante.
- Además, hay un anticongelante verde marcado como G11. En su composición, varios difieren del anticongelante estándar. La sustancia contiene aditivos orgánicos, como ácido carboxílico. Esto permite formar una fina película sobre las boquillas y evitar la destrucción del metal. La principal desventaja es que esta película puede reducir la conductividad térmica del metal, por lo que no es la mejor opción.
- El anticongelante rojo es considerado uno de los universales, en los que la proporción de materia orgánica es mayor. Hay bastantes impurezas orgánicas, lo que hace que esta sustancia sea universal para todas las marcas de automóviles. Funciona bastante bien, pero el ácido carboxílico en sí mismo no protege contra la formación de corrosión y óxido, sino que solo lo destruye en las etapas iniciales. Tal anticongelante es suficiente durante unos 5 años.
- No hace mucho, alrededor de 2012, apareció en el mercado de automóviles una nueva sustancia, que se llama lobrid. Dichas sustancias son completamente nuevas en su composición, porque en ellas el etilenglicol, uno de los componentes principales del refrigerante, fue reemplazado por propilenglicol. Tal reemplazo se debe al hecho de que la sustancia que se usaba antes se considera dañina y agresiva. Y esto daña el medio ambiente.
Muchos automovilistas se preguntan por qué todos los demás líquidos, si puede usar rojo o morado? De hecho, no todo es tan simple, porque se descubrió que los aditivos que están presentes en dichos refrigerantes no son del todo adecuados para radiadores y sistemas de refrigeración hechos principalmente de aluminio. Los dañan, fallan rápidamente. Por lo tanto, al elegir un refrigerante, también se tiene en cuenta el metal del que está hecho el radiador.
Lo más interesante es que inicialmente el color del anticongelante no se eligió en absoluto como una forma de marcar algo. Fue una estrategia de marketing. De hecho, el color en sí no depende de los aditivos. Es solo un tinte fluorescente. La tarea principal del color es hacer que la sustancia sea visible cuando se produce una fuga. Para que el dueño del caballo de hierro pudiera determinar que realmente tiene un sistema de enfriamiento con fugas.
Marcado de anticongelante: G-11, G-12, G-13
Características:
- No se concentre en el color, debe mirar la marca, es decir, G 11 es verde refrigerante Contiene principalmente aditivos de silicato que forman una capa muy gruesa en las boquillas, similar a la cascarilla en una tetera o en la espiral de una lavadora. En consecuencia, si estos copos comienzan a desmoronarse, el radiador está obstruido.
- La siguiente etapa fue la aparición de G12. Estos son líquidos de silicato, solo con la adición de ácido carboxílico. Prácticamente no forman ninguna capa delgada, por lo que no hay nada que destruir en las paredes.
- G 13 es la siguiente etapa, los llamados líquidos púrpura, es decir, lobrid, donde el etilenglicol es reemplazado por propilenglicol.
Por lo tanto, la mayoría de las veces, el color del anticongelante no está escrito en el etiqueta de mantenimiento del sistema de refrigeración, que puede diferir directamente de la empresa fabricante. Es necesario centrarse en el marcado con la letra G. También hay sustancias híbridas marcadas como g12+, lo que significa que hay mucho más ácido carboxílico, y algunos de los aditivos de silicato se reemplazan por otras sales inorgánicas.
Elija un refrigerante para su caballo de hierro, no se centre en el color del anticongelante, sino en su marcado y composición. El anticongelante rojo con ácido carboxílico no es adecuado para radiadores de aluminio. Prefiere el verde.
