Anticongelante y anticongelante: ¿cuál es la diferencia entre ellos, se pueden mezclar? ¿Qué es mejor, anticongelante o anticongelante? Reemplazo de anticongelante con anticongelante: instrucciones

La diferencia entre anticongelante y anticongelante. Instrucciones para reemplazar anticongelante con anticongelante.

Muchos automovilistas se confunden a la hora de elegir una sustancia para reducir la temperatura del motor. Por lo tanto, pueden surgir preguntas, ¿cuál es mejor, Anticongelante o Anticongelante? En este artículo, hablaremos sobre sus diferencias y propiedades similares.

Anticongelante y anticongelante son lo mismo: la diferencia entre anticongelante y anticongelante

Anticongelante es un nombre común que hace referencia a que esta sustancia puede reducir la temperatura del sistema del motor. Los anticongelantes son orgánicos, minerales y lobridos. La diferencia entre ellos está en los componentes y características de fabricación, así como en los aditivos. El anticongelante es una sustancia para reducir la temperatura del sistema, que se desarrolló en 1971 en el Departamento de Síntesis Orgánica. En ese momento, la sustancia que se producía no estaba patentada.

Nombre El anticongelante se puede encontrar en cualquier fabricante que fabrique sustancias, aditivos para reducir la temperatura. Al mismo tiempo, ninguno de los productos fabricados corresponde a la fórmula que se inventó originalmente. En consecuencia, al comprar un líquido refrescante, lea las instrucciones y la composición. Porque esta palabra puede referirse a líquidos completamente diferentes según el fabricante. En cuanto al anticongelante en sí, es una sustancia mineral.

Los refrigerantes minerales están diseñados para 50.000 km o 2 años de funcionamiento continuo. A su vez, el componente orgánico puede servir hasta 5 años. El anticongelante Lobrid dura aún más.

Muchos propietarios de caballos de hierro tienen una pregunta, ¿qué es mejor anticongelante o algún otro anticongelante? El anticongelante es anticongelante, solo mineral. La elección del refrigerante depende de las características del motor. Se recomienda verter anticongelante mineral en automóviles domésticos con motores pesados ​​​​de hierro fundido y el mismo sistema de reducción de temperatura. Se recomienda verter sustancias orgánicas en automóviles extranjeros. En cuanto a la calidad, el anticongelante no es peor ni mejor que otros anticongelantes. Simplemente está diseñado para automóviles de cierto nivel y motores hechos de un metal específico.

Tenga en cuenta que en el anticongelante y otros anticongelantes, uno nuevamente es etilenglicol. Al mismo tiempo, los aditivos pueden ser diferentes y la densidad también es diferente. Por lo tanto, es necesario elegir una sustancia no por su nombre, sino por su densidad, resistencia a la corrosión y duración del kilometraje. Además, vale la pena centrarse en el color del producto.

Características colorantes anticongelantes:

• La sustancia roja es más adecuada para modelos en los que el sistema de reducción de temperatura, es decir, el propio radiador, hecho principalmente de cobre y latón, es de color dorado
• Si el sistema de reducción de temperatura está dominado por el aluminio, entonces es mejor usar un verde sustancia
• Si se trata de un automóvil doméstico, el anticongelante es adecuado. Es decir, el anticongelante se puede usar para todas las marcas Zhiguli, Moskvich, Zaporozhets

Además, vale la pena centrarse no en el nombre en sí, sino en la empresa del fabricante. Debe ser probado y confiable.

La historia del anticongelante

Inicialmente en cambio de anticongelante hasta 1971, se vertía agua en el sistema de refrigeración. Para evitar que se congelara, se vertió una pequeña cantidad de etilenglicol. Así, todo este sistema se asemejaba a un aceite líquido con pequeños cristales que no dañaban en modo alguno el motor. Pero con el lanzamiento de autos nuevos, la situación ha cambiado dramáticamente. Este tipo de mezcla simplemente devoraba los motores y contribuía a la corrosión. Fue en 1971 cuando se inventó la primera sustancia anticongelante, que contenía aditivos minerales que mejoran las propiedades del líquido y evitan la corrosión. Por lo tanto, el etilenglicol y el agua no dañaron el sistema de reducción de temperatura de ninguna manera.

Anticongelante o anticongelante: ¿cuál es mejor?

Ahora, muchos propietarios de caballos de hierro creen que el anticongelante adecuado exclusivamente para automóviles soviéticos es un signo de baja calidad. Debido a que el anticongelante es anticongelante, solo con aditivos minerales que evitan la corrosión del sistema, es adecuado exclusivamente para motores de tipo antiguo. Para modelos más modernos de producción extranjera, es mejor elegir productos sin congelar de origen orgánico. Por lo tanto, la pregunta sobre qué es mejor no es correcta.

Los líquidos rojos actualmente se consideran los más universales, aptos para casi todos los motores. Pero es mejor evaluar el metal del que está hecho el radiador al elegir una herramienta de este tipo para su caballo de hierro. El líquido rojo contiene ácido orgánico, que puede convertirse en un agente activo en relación con los sistemas de aluminio y comerlos desde el interior.

Lo más interesante es que los fabricantes extranjeros también pueden hacer un líquido azul que no tiene nada que ver con el anticongelante. Tiene su propia composición, que puede ser muy moderna e incluso lobrida. La composición de esta sustancia no contiene etilenglicol como componente principal, sino propilenglicol. Esto hace que el sistema sea más equilibrado y promueve una mejor refrigeración.

Al agregar compuestos orgánicos, muchos fabricantes han eliminado la película que se forma dentro de los tubos. Después de su destrucción, se forman sustancias sólidas que pueden obstruir el sistema del radiador. Con la introducción de la materia orgánica, este problema desapareció, pero apareció otro. Porque la sustancia se ha vuelto realmente muy activa. Por ello, los fabricantes cambiaron la composición de los aditivos, reemplazando parte de los silicatos por boratos.

La composición del líquido azul de producción nacional siguió siendo la misma. Pero fue algo cambiado. La composición de los aditivos también ha cambiado, pero al final la mezcla sigue siendo inorgánica, en la que estas sales forman una película espesa en las tuberías, lo que evita la destrucción de los nodos de caballo de hierro.

Anticongelantes y anticongelantes: compatibilidad

También hay muchas opiniones sobre si se puede mezclar anticongelante y como hacerlo? A pesar de la composición similar de algunos productos de diferentes empresas, no es deseable mezclarlos. Porque no todas las empresas están listas para poner información completa sobre la composición de su producto en la etiqueta. Para muchos, esta es una fórmula secreta que no puede ser divulgada.

En consecuencia, la densidad del anticongelante del mismo color o composición puede diferir significativamente, lo que finalmente conducirá a la formación de impurezas incomprensibles. Es especialmente peligroso mezclar sustancias minerales y orgánicas, porque en el 100% de los casos darán un depósito de partículas sólidas que obstruirán el sistema de descenso de la temperatura, lo que amenaza con averías en el motor.

Bajo ninguna circunstancia se deben mezclar líquidos ya sea por color o composición de diferentes fabricantes. Si ya compró anticongelante de cierta compañía, funcionó, es decir, pasó una cierta cantidad de tiempo, debe enjuagar el sistema del motor. En ningún caso no agregue una nueva sustancia.

Lo más interesante es que se recomienda elegir una sustancia anticongelante dependiendo de la marca del automóvil y las características del motor. Esta información se puede encontrar en las instrucciones de funcionamiento del caballo de hierro y del propio motor. El fabricante da recomendaciones sobre qué sustancia es mejor usar para enfriar. Trate de no desviarse de las recomendaciones del fabricante, ya que esto puede reducir la vida útil de la garantía de su automóvil.