Cómo entender que el coche se está calentando: señales. Por qué hierve el motor del automóvil: causas de su sobrecalentamiento
Signos y causas del sobrecalentamiento del automóvil.
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El sobrecalentamiento del motor es un problema común al que se enfrentan los automovilistas, tanto en verano como en invierno. Por supuesto, hay muchos más casos de este problema en el verano que en la estación fría. En este artículo, consideraremos las principales razones por las que hierve el motor de un automóvil.
Cómo saber que el automóvil se está calentando: signos de sobrecalentamiento del automóvil
Revisión:
- El principal signo de sobrecalentamiento son los sonidos de detonación, también llamados "golpe de dedos". Esto es en realidad una declaración falsa. Estas no son más que microexplosiones que ocurren durante la combustión del combustible. Es decir, el combustible no se quema de la forma habitual, sino que va acompañado de microexplosiones. Tales sonidos se escuchan muy a menudo cuando se presiona bruscamente el pedal del acelerador o después de una parada prolongada, cuando se intenta mover bruscamente de un lugar. Esta es la primera señal de que el sistema se está sobrecalentando.
- Observe el panel. El hecho es que los entusiastas de los automóviles con experiencia rara vez lo miran. Los conductores que acaban de iniciar su viaje en coche tampoco miran allí, porque están mirando la carretera o el nivel de combustible. La temperatura de trabajo es de 85-95 grados. Cuando aumenta el calentamiento, se permite un indicador a corto plazo de 100-105 grados. El calentamiento constante por encima de los 105 grados indica que el caballo de hierro se está sobrecalentando, es necesario tomar medidas urgentes. Es absolutamente incorrecto detenerse por completo, apagar el motor. Solo empeorarás la situación. Es necesario actuar algo diferente.
- Otra señal de sobrecalentamiento es la aparición de vapor. Pero en este caso, el problema es realmente grave, ya que habrá que parar el motor inmediatamente para evitar más averías en el caballo de hierro.
Causas del sobrecalentamiento del motor del automóvil
De hecho, hay un gran número de razones.
Causas comunes de sobrecalentamiento:
- Nivel de aceite insuficiente. La razón puede ser un cuidado inadecuado, cuando el propietario no controla el nivel de aceite, o el automóvil simplemente "come" aceite en exceso, o la malla del receptor de aceite está obstruida, o el sensor funciona mal, el aceite se cuaja, debido a que se llenó la marca incorrecta. en, falla de la bomba de aceite, mal suministro de aceite al motor con altas aceleraciones frecuentes.
- Pequeña cantidad de refrigerante. Esto sucede cuando hay muy poco anticongelante. Es decir, olvidó reemplazarlo a tiempo y su cantidad no es suficiente para lavar todo el sistema de combustible. No tiene tiempo para enfriarse. Al mismo tiempo, suele ocurrir cuando se observa un flujo. Es bastante fácil detectar si es externo, porque el anticongelante está pintado en colores brillantes. Aparece en forma de mancha húmeda tras un largo aparcamiento del coche. Si la fuga es interna, es mucho más difícil detectarla y no puedes prescindir de la ayuda del mantenimiento.
- Contaminación del radiador. Ocurre principalmente debido al hecho de que los insectos simplemente quedan atrapados en la red. Por lo tanto, de vez en cuando no olvide soplar la rejilla del radiador con aire comprimido.
- Uso de combustible de baja calidad. El uso de gasolina con un número de octano bajo provoca un sobrecalentamiento del sistema y una disminución de la eficiencia. Por lo tanto, intente repostar en el mismo lugar y con gasolina con buenos indicadores. No escatimes en tu coche.
- Mala calidad del refrigerante. Puede obtener información sobre cómo elegir anticongelante y cuál es mejor en este artículo. De hecho, mucho depende del refrigerante. Si usa el anticongelante viejo, después de 2 años, toda la capa protectora, que se crea con la ayuda de sales inorgánicas, simplemente vuela y los tubos quedan desnudos. O, por el contrario, se puede acumular una gruesa capa de sales que impide el enfriamiento normal del sistema del automóvil y la conductividad térmica. Le recomendamos que utilice líquidos modernos basados en la marca de su caballo de hierro.
- Desgaste de pistones. El hecho es que se observa una presión muy alta durante el desgaste de las piezas del motor. Debido a esto, aparece compresión dentro del sistema, lo que provoca un sobrecalentamiento. Al reemplazar los pistones, la situación mejora y el sistema se enfría bien.
¿Por qué hierve el motor?
Razones:
- La causa de la ebullición del motor es una violación en el funcionamiento del ventilador o su avería. El hecho es que en los modelos antiguos no hay ningún ventilador. Pero en la mayoría de los casos, este sitio está ahí, lo que contribuye al enfriamiento. Lo más interesante es que en autopistas a alta velocidad, no hay problema de sobrecalentamiento con funcionamiento insuficiente del ventilador. Esto se debe al hecho de que el sistema se sopla solo debido al fuerte movimiento del viento. El problema surge principalmente cuando se está en atascos o durante un arranque brusco, después de una larga parada.
- El problema puede provocar el desgaste de la bomba. Dentro del automóvil, hay una bomba especial que hace circular el refrigerante. Si el impulsor de esta bomba se desgasta, eso significa que no hay suficiente energía para enfriar adecuadamente el sistema. Gracias a esto, el motor hierve.
- Fallo del termostato en un caballo de hierro. Hay un sistema especial que tiene dos circuitos de refrigeración: pequeño y grande. El enfriamiento se lleva a cabo inmediatamente en un círculo pequeño y luego en uno grande. Cuando se rompe el termostato, no hay señal de que es necesario proporcionar enfriamiento en un círculo grande. Gracias a esto, todo el sistema hierve. La única solución es cambiar el termostato.
- La causa de la avería puede ser un fallo del sensor de temperatura. Una razón bastante banal cuando el sistema tiene una temperatura normal en los sensores, pero el motor hierve. Esto indica que el sensor de control de temperatura en sí está defectuoso. Necesita ser reemplazado, no responde y no suministra refrigerante cuando el sistema se calienta.
A pesar de la supuesta complejidad del sistema del coche, es muy sencillo. Básicamente, todas las averías provocadas por el sobrecalentamiento y la ebullición del motor están asociadas a un mal funcionamiento del sistema de refrigeración. Por tanto, el problema hay que buscarlo en los pistones, la bomba, así como en el líquido refrigerante.
