Lista de los barcos más grandes del mundo: dimensiones, características, carga transportada por barcos gigantes
Los barcos asombran con su grandeza y belleza, pero ¿has visto los barcos más grandes del mundo? No, entonces revisa y estudia la información del artículo.
¿Qué barco grande del mundo es considerado el más grande? Desde el principio, me viene a la mente el famoso "Titanic". Por supuesto, este barco es uno de los barcos más famosos de todos los tiempos. Es una pena, pero una terrible tragedia le sucedió al barco en su primer viaje. Sin embargo, el mundo ha construido una gran cantidad de otros grandes barcos que la gente ni siquiera conoce. Pudimos recoger un conjunto de los barcos más grandes jamás construidos.
Lista de los barcos más grandes del mundo
Algunos barcos han sido cancelados y desmantelados durante mucho tiempo. Pero hay algunos que la gente todavía usa. Los grandes barcos de todo el mundo se enumeran de tal manera que se tomaron en cuenta: eslora, capacidad bruta de carga, capacidad bruta. El set incluye a los gigantes de la actualidad, tanto ciertos barcos como clases de barcos. Sin embargo, se les sumaron embarcaciones récord de años anteriores, que ya no están en operación.
Preludio
- En la primera posición hay un barco llamado Preludio. Este sistema flotante es el primero en el mundo. La gente usó este barco para transportar carga, reducir y extraer gas natural a bordo.
- Este buque es operado por Samsung Heavy Industries. Quizás la empresa simplemente esté cansada de crear una variedad de equipos. Llegó el momento en que la empresa decidió desarrollar verdaderas obras maestras.
- El barco es actualmente el más grande del mundo. La construcción final se completó a finales del año pasado.
SeawiseGiant (Knock Nevis)
- El peso muerto de esta máquina es un poco más de 500.000 toneladas. Por lo tanto, el barco puede ocupar legítimamente la segunda posición. El barco fue botado en el 79 del siglo pasado.
- En aquellos años, la nave se consideraba tan grande que la longitud de la nave se comparaba con los edificios más altos de todo el planeta. El barco ni siquiera pudo ubicarse adecuadamente en el Canal de Panamá y en el Canal de Suez.
- Algún tiempo después, estalló una guerra entre Irán e Irak. Al mismo tiempo, el barco resultó gravemente dañado por un misil lanzado por el ejército iraquí. Ese día, el barco estaba en el Golfo Pérsico, transportaba petróleo.
RSD44 "Volgo-Don Max"
Es imposible no prestar atención a las embarcaciones fluviales. Hagamos una pequeña excursión y consideremos un barco que se usa para transportar varios contenedores.
- La Federación Rusa como estado tiene muchos ríos y lagos. Este país fue uno de los primeros en comenzar a vender proyectos para el desarrollo de naves para el transporte de carga. Actualmente, un proyecto llamado RSD44 "Volgo-Don Max" es popular.
- Varias naves de este tipo fueron desarrolladas durante la existencia del proyecto. La longitud de este gigante es de 140 m, la anchura total es de casi 17 m Los motores le permiten desarrollar una velocidad de hasta 10 nudos. Las embarcaciones "Volga-Don" están diseñadas de tal manera que pueden ingresar a lagos y mares.
- El diseño de estos barcos te permite cargar y descargar barcos sin problemas. Además, el diseño garantiza la fiabilidad del barco durante la operación. Tales innovaciones pudieron afectar el cuerpo mismo.
Muchas embarcaciones de este proyecto fueron vendidas a empresas extranjeras con fines comerciales. Los barcos recibieron el nombre de capitanes famosos.
Esso Atlantic
Un megapetrolero grande que transporta petróleo. Fue producido gracias a diseñadores japoneses en el 77 del siglo pasado. El barco tenía 407 m de largo y 71,07 m de ancho.
El barco fue utilizado activamente por estados europeos y asiáticos, para transportar petróleo desde los países europeos del Golfo Pérsico.
A medida que surgían nuevos diseños, el barco se volvió obsoleto y fue desguazado. A principios de este siglo, fue comprado por una empresa española y el barco fue aserrado en pedazos.
Mozah
Un barco que está diseñado para transportar gas reducido, considerado el barco más grande del Q-Max clase.
Las dimensiones de la nave pueden ser realmente impresionantes. El largo del barco es de 345 m, el ancho es de 54 m, la altura del lado más grande es de 12 m.
Buque cisterna construido en 2008 para transportar gas desde Qatar. El barco es el petrolero más grande de todo el grupo, que incluía 14 barcos.
Vale Sohar
Se cree que esta nave es la nave de carga seca más grande del planeta. El barco fue comisionado en 2012.
Desde el comienzo de su operación, este barco pasó a ser propiedad de la empresa minera brasileña. Los vuelos del barco suelen realizarse entre Brasil y los Estados Unidos de América. La longitud de este gigante es de 360 m
CMA CGM Marco Polo
Un barco grande, que transporta contenedores. El buque está gestionado por una empresa francesa y tiene su sede en Marsella. Sin embargo, es costumbre considerar a Londres como el puerto de domicilio. En el otoño de 2012, el barco se construyó por completo y se puso en funcionamiento 2 días después.
- El largo del barco es de 396 m, el ancho es de 53 La altura del barco es de 30 m
- La característica estructural del barco es la siguiente: la timonera del barco está ligeramente desplazada hacia adelante, lo que proporciona una mejor vista.
El barco fue ligeramente reconstruido después de la puesta en marcha. Los diseñadores decidieron que era necesario centrarse inicialmente no en la velocidad de la embarcación, sino en su economía. Antes de botar el barco, estaba equipado con un potente motor, que le permitía desarrollar una velocidad de hasta 22 nudos.
Mærsk Mc-Climer Møller
Portacontenedores de Dinamarca. Su tonelaje es de casi 200.000 toneladas. Este buque es considerado el más largo de su tipo. La longitud del barco es de 400 m, el ancho es de 59 m, la altura del barco alcanza hasta 15 m
El barco comenzó a operar en 2013. En el verano del mismo año, el barco pasó por el Canal de Suez. La velocidad más alta es de 23 sitios.
El barco tuvo que ser reconstruido porque no había grúas en los puertos, que están adaptadas para cargar y descargando el barco. Como resultado, el barco se considera poco efectivo en la historia del transporte marítimo. Se gastó mucho dinero en la venta del proyecto, la recuperación fue mínima porque el barco no estaba completamente cargado.
Blue Marlin
El barco más grande entre los barcos para el transporte de carga grande y no estándar. El barco es capaz de llevar a bordo hasta 15 grandes cargas fluviales secas.
Dado que el barco tiene un área grande, acepta cargas de gran tamaño y sobredimensionadas. La eslora del barco es de 225 my desarrolla una velocidad de casi 15 nudos.
Este barco, por supuesto, puede inspirar respeto y sorpresa. Está dirigido por una tripulación de 60 empleados. Las cabinas separadas están equipadas para todos los miembros de la tripulación. Los empleados pueden utilizar la piscina, la sauna y el gimnasio en cualquier momento.
Noruega tiene un par de barcos similares. El Blue Marlin tiene un hermano gemelo, el MV Black Marlin. Hoy en día, estos barcos son alquilados por la Armada de los Estados Unidos para transportar acorazados y destructores. Dockwise Vanguard mucho más bajo que el nivel del agua.
En su propia clase, el barco ocupa el segundo lugar en tamaño entre los barcos de muelle semisumergibles. Este barco transporta una carga que pesa 110 000 toneladas. La longitud del barco es de 275 m, el ancho es de 79 m.
Gracias al barco se transportan petróleo y gas. Desde el lanzamiento, el tamaño de las plataformas mineras instaladas sobre los estantes se ha vuelto más grande. Es por eso que se crearon barcos que pueden transportar carga a largas distancias. Además, el barco se utiliza para transportar otros barcos, reparar y reequipar otros barcos. Para barcos de este tipo tiene una velocidad muy alta, que llega hasta los 14 nudos.
CSCL Globe
Barco asignado a Hong Kong. En el otoño de 2014, el barco se lanzó y comenzó sus propios viajes, transportando carga. El barco tiene el motor diesel más potente, gracias al cual el barco desarrolla una velocidad de hasta 20 nudos. Una vez hubo una situación en la que el barco alcanzó los 22 nudos. El motor en la cabeza tiene una altura de 17 m y se considera el más grande de los que hay en el barco.
La longitud del barco es de 400 m, el ancho es de 59 m. La tripulación consta de 31 gente.
Berge Stahl
El granelero más grande del mundo . El barco pertenece a un pequeño país ubicado en el Mar de Irlanda.
El barco se construyó muy rápido, en 5 meses. La longitud del barco es de 342 m, las características específicas del barco son que tiene un ancho de casi 64 m.
Solo hay un motor en el granelero, que proporciona una velocidad de movimiento de 13 nudos.
Emma Marsk
El propietario danés nombró al barco en honor a la difunta esposa de Emma. Solo un año después de la muerte de la mujer, el barco se hundió.
Las dimensiones del barco eran las más grandes entre los barcos de este tipo. La longitud de la embarcación era un poco menos de 400 metros. La manga es de 56 m Para su clase, este barco desarrolla una buena velocidad de hasta 33 nudos.
El barco no puede pasar por el Panama Ship, que pudo determinar las rutas de navegación. Desde países asiáticos a lo largo del Canal de Suez hasta países europeos y luego al Báltico. En solo 1 año, el barco pudo circunnavegar el ecuador 7 veces.
MSC Oscar
Este barco enarbola bandera panameña. Es el buque más grande que transporta contenedores. La eslora del barco es de 396 m, la manga es de 59 m
El barco fue botado a principios de 2015. Sus dimensiones y tonelaje permiten entrar solo en algunos puertos del mundo.. El barco tiene un motor diesel de dos tiempos fabricado en Alemania por Man. La potencia de la embarcación permite alcanzar los 22 nudos.
Es posible que sepa que se necesitan diferentes embarcaciones, diferentes embarcaciones son importantes. Las personas pudieron idear tales mecanismos que superan la masa de agua, pero al mismo tiempo pueden surcar los espacios marinos. Dado su gran tamaño, estos barcos son muy maniobrables. Además, son capaces de transportar cargas enormes y complejas. Es sorprendente que los barcos sean atendidos y administrados por un pequeño equipo, que incluye no más de 35 empleados.
Es difícil sobrestimar el beneficio que puede traer el transporte marítimo. Actualmente se están desarrollando embarcaciones que consumen menos energía. Una cuestión importante relacionada con el medio ambiente es su protección. Por lo tanto, aquellos proyectos que tendrán menores emisiones de sustancias nocivas en el océano mundial están incluidos en el desarrollo.
