¿Por qué hay mucha agua en el silenciador? ¿De dónde viene la humedad en el tubo de escape del automóvil?
2Por qué hay mucha agua en el silenciador
3Condensación peligrosa en el automóvil
4Cómo evitar la aparición de líquido en el tubo de escape
5Video

La humedad en los componentes internos de un automóvil es una señal del buen funcionamiento de sus componentes principales.Al mismo tiempo, no hay necesidad de agarrar la cabeza y correr a la estación de servicio más cercana.Después de todo, no hay defectos aquí y allá, no hay duda.Aunque los automovilistas novatos a veces se sorprenden cuando esta humedad se acumula en un charco decente.Pregunta razonable: ¿por qué hay mucha agua en el silenciador?Ya depende de la temperatura ambiente, el modo de funcionamiento y la calidad del combustible.

¿Dónde está el agua en el sistema de escape del automóvil?

Esto se debe a la condensación, un líquido que ha pasado de un estado gaseoso a través de enfriamiento o compresión.Su apariencia es causada por la diferencia de temperatura: el silenciador calentado en el interior no se enfría tan intensamente como el exterior.En este caso, la humedad se forma solo después de parar el motor.Vale la pena que el auto se calme mientras las gotas de rocío se depositan en el tubo de escape.En invierno, el condensado se acumula y se congela.Por lo tanto, los crecimientos helados aumentan gradualmente, formando un tapón en el silenciador del automóvil.

Procesos físicos de formación de condensado

La composición del combustible es la base a partir de la cual aparece la humedad dentro del tubo de escape.La gasolina es una mezcla de hidrocarburos ligeros.Cuando se queman, forman muchas sustancias gaseosas, incluido el vapor de agua.A pesar de la calidad del combustible, la humedad en el silenciador siempre será.Pero la gasolina "premium" emite menos agua que la barata.A cierta temperatura del aire, estos vapores se depositan.Así se forma la condensación: el tubo de escape se enfría rápidamente afuera, pero el aire caliente permanece adentro por mucho tiempo.

¿Por qué se recoge mucha agua en el silenciador?

Al notar que el condensado gotea del tubo de escape, el propietario inexperto del auto entra en pánico o se pregunta.En este caso, correr a la estación de servicio más cercana no es una idea bien pensada.La acumulación de humedad en la parte interna de la tubería se ve facilitada por varios factores.Deben tratarse con más detalle:

equitación de invierno: la diferencia de temperatura fuera del silenciador y dentro se hace sentir;
uso raro de automóviles: los viajes cortos y cortos amenazan con aumentar la condensación;
purificación moderna de gases de escape: su dispositivo causa efectos secundarios.

Cuando se viaja en invierno

La estación fría es la mejor condición para la condensación en el silenciador.La temperatura exterior del tubo de escape es mucho más baja que la del interior.Por lo tanto, la humedad no se evapora, sino que se deposita en estado líquido.El calentamiento automático del automóvil resuelve parcialmente el problema de la condensación.Pero la humedad aún permanece en los componentes fríos del sistema de escape, ya que las velocidades de ralentí no son tan grandes como para soplar con el flujo de gases.Entonces el agua se deposita dentro del silenciador,líquido negro

Las preocupaciones comienzan cuando la condensación que se ha escapado del tubo de escape se desborda con un tono inusual.Puede ser negro, azul y, a veces, amarillo verdoso.Pero el color de la humedad del silenciador no debería sorprender al propietario del automóvil.Por el contrario, este tono dará una idea de la naturaleza del problema:

Algunas partes del automóvil están muy desgastadas.El aceite puede estar goteando o el refrigerante humedecerá el silenciador en un color inusual.
Combustible barato de baja calidad con alto contenido de aditivos.Estos últimos, por regla general, no se queman, sino que dejan el silenciador junto con el condensado.
Las altas concentraciones de hollín en la gasolina colorean la humedad en amarillo-verde.
Dentro del silenciador hay hollín, del que gotea agua negra del tubo de escape.

La causa del condensado coloreado solo se detecta mediante diagnóstico.También se pueden sacar las siguientes conclusiones con respecto a la inspección independiente del automóvil:

Verifique la composición del condensado.El motor se calienta correctamente, cierre el tubo de escape con papel denso.Después de eso, esta hoja se pospone para que se seque al calor.Si tiene manchas de grasa, indica la fuga de aceite.
Inspeccione el espacio debajo del capó.Toda la atención debe centrarse en la búsqueda de películas de aceite.En dicho colapso, cualquier persona que se encuentre cerca del automóvil escuchará un olor oleoso característico de fuga.
Inspeccione las bujías.Uno o incluso varios de ellos pueden verse perfectamente limpios en el exterior.Esta es una señal segura de que él /ella ha sido golpeadorefrigerante
Verifique la escala de aceite y anticongelante.El exceso de estos componentes conduce a fugas.
Verificar el estado del motor.Su sobrecalentamiento puede estar relacionado con el flujo en los sistemas de transporte interno.
Encuentre un nuevo proveedor de combustible.La calidad de la gasolina de otra estación de servicio puede ser notablemente diferente de la anterior.
Evitar las visitas a la OMC.Los especialistas en servicio de automóviles decentes verán que la mayoría de los conductores simplemente no prestarán atención.El autodiagnóstico de las piezas no garantiza ningún resultado, el servicio de la máquina debe confiarse a profesionales experimentados.

Si sale humo blanco del silenciador y agua

Esta es una señal de humedad acumulada dentro del tanque de gasolina.A partir de ahí, el líquido ingresa al tubo de escape, las bujías y la bomba de combustible.Del mismo modo se puede encontrar en el motor del automóvil.La razón del problema es el combustible de baja calidad que se vende en estaciones de servicio usadas, pequeñas o baratas.Para evitar esto, debe preguntar el precio de la gasolina.Si su costo en una estación de servicio en particular es más bajo que los valores promedio de la ciudad, no es tan brillante.

Tal movimiento se realiza solo con el suministro de combustible de octano artificialmente elevado mediante la adición de aditivos.Las estaciones de servicio verificadas de compañías conocidas son definitivamente más confiables.Pero incluso la gasolina de baja calidad no es un obstáculo importante si los llena con el tanque lleno.Por lo tanto, la humedad no permanecerá físicamente en un lugar donde se pueda formar.De lo contrario, el riesgo de condensación dentro de los cilindros aumenta significativamente.

Cómo prevenir la aparición de líquido en el tubo de escape

Ya sea un automóvil de lujo o una máquina vieja, no protegerá contra las leyes de la física, la condensación se forma en todos.Lo mismo se aplica a la calidad de la gasolina: la humedad estará en todas las marcas, aunque en diferentes volúmenes.Pero si el agua entra en el silenciador, entonces se deben seguir las pautas actuales.El tiempo y la práctica probados ayudarán a eliminar el condensado:

Guarde el automóvil dentro del garaje cuando haya un resfriado.Muchos propietarios de automóviles prefieren dejar sus vehículos en el frío, ya que no quieren pasar el tiempo caminando desde su casa hasta el garaje; en invierno es una falta de respeto brutal por su automóvil.Si lo estaciona en una habitación cálida (como un garaje) por la noche, tomará menos tiempo en la mañana calentarse.
Calentamiento automático.Esta característica está disponible en la mayoría de los automóviles modernos.Es importante ajustarlo adecuadamente para que junto con el automóvil y su silenciador.De lo contrario, no hay garantía de que incluso cuando el sistema esté activado, el tubo de escape no se obstruya con condensación helada.Esto se aplica tanto a los automóviles inyectores como a los carburadores; sin embargo, estos últimos se calientan más lentamente.
Presta atención al espacio de estacionamiento.Si el automóvil está en una pendiente en la dirección de su silenciador, el agua fluye más rápido.
Organice al menos viajes largos semanales.Esta es una prevención efectiva contra la formación de corchos congelados de humedad congelada.
Caliente el tubo de escape del automóvil si no hay garaje ni función de calentamiento.Aislantes no combustibles oCalentamiento líquido.
Cambiar estación de servicio.El combustible pobre también promueve la condensación dentro del silenciador.
Taladre un pequeño orificio en el resonador.Una forma antigua y ambigua de garantizar el libre flujo de agua.La desventaja de este método es que el agujero servirá como catalizador para el desarrollo de corrosión.