¿Cuáles son las consecuencias de lavar el motor desde el exterior con productos químicos o en seco?

Tarde o temprano el motor de la máquina necesita una limpieza cuidadosa.Hay una categoría de propietarios de automóviles que creen en el peligro de lavar el motor.No se trata del lavado interno de la unidad de potencia, sino de la eliminación externa de la suciedad que se ha acumulado a lo largo de los años.Las fugas de aceite y mezclas de combustible, los fluidos del sistema de enfriamiento pueden crear una capa de recubrimiento gruesa que persiste en el motor durante mucho tiempo, elevando la temperatura y dificultando el funcionamiento normal de los periféricos.Para ayudar a prevenir los lavados del motor, consulte estos consejos útiles.

Por qué lavar el motor del automóvil

En ausencia de una limpieza efectiva de aceite y hollín, se crea el llamado "efecto capullo", en el cual la unidad de potencia del automóvil no puede funcionar normalmente.Esto contribuye al hecho de que, debido a la fricción, el calentamiento de la carcasa del motor aumenta la temperatura del refrigerante y el interior del bloque del pistón.Como resultado, todo esto conduce a un mayor desgaste, una necesidad anterior de revisar el motor.Los contactos aceitados en este caso funcionan mal, lo que hace que el sistema eléctrico del vehículo no funcione correctamente.

Hay oponentes al procedimiento de limpieza del motor afuera que dirán queablandar ​​

Métodos de lavado del motor

El buen rendimiento no es posible si el motor está cubierto por varias impurezas.Si desea que su automóvil funcione bien, use un lavado de autos con herramientas costosas y efectivas, siguiendo todas las pautas.Esto le dará la condición correcta del motor.Lo principal: decidir la forma adecuada que sea lo más segura posible para los componentes del motor y el automóvil en su conjunto.Hay tres formas principales de lavar el exterior del motor de combustión interna:

• con agua utilizando un aparato de alta presión;
• utilizando reactivos químicos;
• por vapor.

Por aguaaparato de alta presión

Este método no se considera preferible, ya que es probable que el flujo de agua a alta presión atraviese los sellos de goma del compartimiento del motor, dañe el capó y cause otras averías.En este caso, el agua puede ingresar a los enchufes donde permanecerá durante mucho tiempo, provocando fallas en los equipos eléctricos y promoviendo la corrosión.El aparato de alta presión de la marca Kercher se ha vuelto muy popular.Se debe tomar una de las siguientes precauciones:

• Coloque la protección con cuidado, cierre cualquier camino de humedad dentro del ICE;
• Mantenga el rociador del aparato Kercher a una distancia suficiente de la unidad de potencia;
• la boquilla debe ajustarse al máximo de rociado cuando se alimenta el chorro de agua;
• En la compresión de agua, no dirija el chorro hacia los componentes cubiertos, de lo contrario, se pueden volar o simplemente rasgar la película.

Uso de reactivos químicos

El contenido de un vehículo, un motor en particular, es la clave para el funcionamiento correcto y correcto del automóvil.Una forma mejor y más segura de eliminar la suciedad de las superficies externas del motor es usar detergentes.Todas las acciones se reducen al hecho de que se aplica una composición química al motor de combustión interna, que posteriormente se elimina por un chorro de agua débil o agua del balde.Una de las ventajas de este método es la accesibilidad.

Lavar el motor de esta manera requiere una adhesión clara a las instrucciones que se adjuntan al producto químico adquirido.Pausa después de la aplicación.Las áreas más difíciles de alcanzar y más contaminadas deben limpiarse con un cepillo.Lave bien el caldo.Una vez realizado el lavado, retire la película fija y seque bien el compartimento del motor; puede purgarse con aire comprimido.

El punto principal en la aplicación del método descrito para lavar el motor de combustión interna desde el exterior es un limpiador debidamente seleccionado, que debería ayudar a hacer frente a la suciedad sin dañar las piezas.La composición no debería tener una mayor agresividad, ya que puede romper los tubos de goma.Los agentes de limpieza se suministran en latas de aerosol, envases de vidrio, botellas de plástico.Prefiere la primera opción, ya que dicho embalaje es más seguro y más conveniente.Si el agente es un gel, le permitirá ajustar la cantidad de composición según el área de contaminación.

El principio de funcionamiento de todas las formulaciones es básicamente el mismo: el ICE precalentado se aplica con un limpiador que se deja durante 5-10 minutos, después de lo cual los residuos y la suciedad se lavan con agua.Los limpiadores ICE más comunes en el mercado nacional son los productos de Presto, Motor Cleaner, Consol (fabricante ruso), Abro (fabricante estadounidense), Hi-Gear y otros.Asegúrese de que la química seleccionada no sea tóxica.

Limpiador a vapor seco

Un ICE puede extenderse usando un generador de vapor para limpiar sus superficies externas.Este método es el más seguro para la unidad.Ventajas:

• Secar el motor con un generador de vapor reduce la probabilidad de que entre humedad en las partes del motor.No dejará lugares húmedos, no provocará una bahía.motor, cableado eléctrico y otras causas de fuerza mayor.El rendimiento del motor durante la limpieza con vapor no disminuirá.
• El vapor es capaz de dividir aceite, betún, resinas, suciedad y grasa.Esto hará que la unidad se vea como nueva.
• La lavadora de vapor ICE elimina el uso de la química automotriz, lo que ahorrará en su compra.
• El funcionamiento del generador de vapor no tarda mucho.Sus costos son significativamente menores que otros tipos de lavado.
• Steam puede penetrar en todos los lugares y limpiarlos bien.
• Después de un lavado a vapor, no quedan charcos ni suciedad alrededor del automóvil.
• No se requiere un lugar especial para el procedimiento.Solo se requiere generador de vapor.

Este método efectivo de lavado de ICE tiene sus inconvenientes.Téngalos en cuenta:

• El costo del lavado con vapor del motor del automóvil en los centros de servicio es alto.Esto se debe a las peculiaridades del proceso tecnológico y la necesidad de utilizar equipos caros.Debe involucrar a profesionales altamente calificados en este procedimiento, lo que también aumenta el costo de hacer el trabajo.
• Existen peligros para el uso de un sumidero de vapor ICE.La temperatura del vapor alcanza los 160 grados, es decir, existe riesgo de quemaduras.

A pesar de varias desventajas, debido a la eficiencia y la seguridad total de la máquina, este tipo de lavado ICE desde el exterior se ha vuelto popular entre los automovilistas.El procedimiento se recomienda solo en servicios.Todo el procedimiento en ejecución profesional tomará de 30 minutos a 1 hora.En su propia manoTardará unas horas en completarse, pero requiere habilidades y capacitación.Mientras lava el motor, el especialista envía el barril a los entrantes bajo presión de vapor a los lugares correctos, sin pasar por ningún rincón acogedor.

Consecuencias del lavado del motor de la máquina

El lavado del motor de combustión interna ayuda a eliminar la suciedad y evita que las características técnicas de la unidad de potencia se deterioren.Hay una serie de matices que pueden hacer que este procedimiento sea un problema real.En este caso, surge la pregunta de qué consecuencias causa el lavado del motor desde el exterior.Más sobre ellos:

• Si completa los contactos eléctricos, ya no funcionarán normalmente.Existe el riesgo de un cortocircuito.
• Cuando se expone a una batería, la humedad de los terminales del dispositivo puede oxidarse.
• Los elementos de aluminio del motor limpio pueden exhibir gérmenes de corrosión que solo crecerán más en el futuro.
• El llenado de sensores, velas y otros mecanismos amenaza su funcionamiento normal, lo que puede generar muchos más problemas.
• Puede haber algunos problemas en el capó.Después de verter agua caliente, aparecen.
• Una cabeza de agua fuerte es capaz de tener un efecto destructivo en algunos contactos.Existen otras amenazas, como cables rotos.

Contactos de cableado inundado en cortocircuito

Los efectos del lavado del motor cuando se analfabeta para eliminar la suciedad pueden ser tristes.Cortopueden producirse cortocircuitos en el cableado no solo debido a cables rotos o daños en el aislamiento, sino también en caso de humedad.Este riesgo es particularmente alto cuando se usa para lavar el aerosol.En presencia de tal problema, tendrá que reemplazar el cableado de la campana, lo que puede resultar en costos considerables.Es importante proteger los cables de la humedad, y los enchufes para los sensores y el cableado deben estar apretados.

La posibilidad de oxidación de los terminales de la batería por la acción de los reactivos

El óxido en los contactos de la batería de la batería aparece tanto en automovilistas jóvenes como en profesionales con más de 10 años de experiencia.Este revestimiento blanco aparece no solo porque el automóvil está en servicio durante mucho tiempo o por el mal estado del cuerpo de la batería (en este caso, el electrolito comienza a gotear), sino también debido a la reacción de los químicos al lavar el motor.

Este problema se puede definir de la siguiente manera: si se enciende el encendido, el motor de arranque no se pone en marcha de inmediato o es difícil verificar el cigüeñal (como si la carga de la batería fuera baja, aunque recientemente haya cargado y rellenado el electrolito), esto indica fermentación.terminalEl problema debe resolverse más rápidamente porque puede tener consecuencias desafortunadas, incluso los sistemas eléctricos del vehículo pueden fallar.Además, la apariencia de una placa blanca en los terminales de la batería se evidencia por la luz muy tenue de las luces laterales y los faros.Es probable el reemplazo de la batería.

Mal funcionamiento de velas y sensores

Llenado de velasEl encendido y los sensores mientras se lava el motor desde el exterior pueden afectar el rendimiento de la unidad.El funcionamiento incorrecto de las velas de combustión de combustible en el cilindro no está completo.Esto es causado por la pérdida de potencia, el aumento del consumo de combustible, las caídas del acelerador, la dificultad de arranque y el funcionamiento desigual del motor.Algunas de las consecuencias solo se manifiestan en ciertos modos de operación.

Corrosión de las partes metálicas

Bajo la influencia del agua, las partes metálicas del motor pueden estar expuestas a la corrosión.Comienza a extenderse sobre la superficie del metal, y luego se vuelve más profundo, degradando las propiedades mecánicas del material.La acción combinada de tensiones y corrosión es especialmente peligrosa para los mecanismos que funcionan bajo carga variable.A menudo, la corrosión no se puede prevenir por completo.Las medidas de protección solo están destinadas a frenar el efecto corrosivo del medio ambiente.De lo contrario, el motor se destruirá de una forma u otra.

Fuerza de fractura de contactos y piezas bajo presión

Como resultado de un choque, la biela se vuelve más notable: se deforma, es decir, se dobla.El pasador del pistón está deformado y esto hará que el pistón gire en relación con la biela.La ruptura de los contactos y el defecto de las partes del motor se acompaña de un ruido considerable.Trabajar con ICE con una biela deformada y otras partes no es válido.

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