Cómo usar un embrague para automóvil: tipos y esquema del dispositivo, propósito

Se enseña a conductores novatos en la escuela de manejo, pero sucede que muchos años de experiencia de manejo no se enseñan a tener cuidado con el embragueen el automóvil: se desgasta rápidamente y necesita reemplazo.Para comprender cómo usar correctamente el embrague, debe tener una buena idea del esquema de su funcionamiento y la designación de componentes individuales, como un disco de empuje, que los automovilistas han denominado durante mucho tiempo "canasta".

¿Qué es un embrague de automóvil?

Un embrague estructural (embrague de fricción) en un automóvil está diseñado para conectar /desconectar un eje del motor a una transmisión automática o manual.Esto le permite moverse fuera del lugar sin sacudidas bruscas y proporciona un cambio suave de velocidad en el movimiento, evitando la sobrecarga de los componentes de la transmisión debido a cambios en el número de rotaciones del cigüeñal.Existen varios diseños de actuadores para transferir la fuerza del pedal a los mecanismos de presión, tales como mecánicos, hidráulicos y eléctricos.

Dónde está el embrague en la máquina

Dado que el propósito del embrague es transmitir el par desde el cigüeñal del motor a la caja de cambios, está estructuralmente ubicado entre las dos unidades.Una ubicación específica puededependerá del diseño de las unidades base, de la transmisión delantera o trasera, pero en cualquier caso estará delante del automóvil debajo del capó.

Estructura

Al ser un nodo de conexión para la transmisión de rotación, el diseño del embrague de fricción en el automóvil no es particularmente difícil.Los componentes principales son:

• Disco de empuje: tiene un resorte de compresión en la base y está diseñado para conectarse con el volante.Debido al diseño de pétalos, fue promovido a "canasta" por su apariencia en apariencia.
• El disco impulsado tiene un embrague, una base de viga y superposiciones.Los resortes de amortiguación especiales ayudan a reducir el temblor al cambiar.
• Cojinete de liberación - ubicado en el eje primario y accionando el tapón de accionamiento.Algunos diseños pueden usar resortes de retención para una retención más segura.
• El pedal del embrague por medio del conductor de la cabina controla el flujo de trabajo al transmitir una instrucción para conectar o desconectar el eje de transmisión del motor y la caja de cambios.En automóviles con pedal de transmisión automática (automático), el sistema es operado por un servomotor especial.

Los fabricantes de automóviles modernos ofrecen a los compradores varios diseños de embragues de fricción.Las diferencias pueden relacionarse con:

• número de discos: sistemas de uno o varios discos;
• entornos de trabajo: opciones secas o húmedas;
• accionamiento: medios mecánicos, hidráulicos, eléctricos;
• Un método para presionar un disco de embrague condiafragma central o resortes en un círculo.

Lo que se necesita

Para comprender cómo funciona el embrague del automóvil, es muy simple: hasta que se pise el pedal, las ruedas motrices y esclavas colisionen, transmitiendo el par del volante del motor a la transmisión.y luego, a través del eje de la toma de fuerza, sobre las ruedas.Al presionar el pedal se desconectan las ruedas, la rotación deja de transmitir y el conductor puede cambiar la velocidad.Luego, la presión debe reducirse lentamente para no quemar el embrague de fricción cuando los discos están demasiado afilados, y es muy importante no mantener presionado el pedal durante demasiado tiempo.

El principio de funcionamiento del embrague

En palabras, esto se explica simplemente: el embrague de fricción proporciona la interacción del volante del motor y la caja de cambios, proporcionando su separación para el cambio de marchas.¡Pero cuánto tiempo les lleva a los conductores novatos practicar cómo apretar adecuadamente el pedal para tener un arranque suave y suave desde un lugar sin tirones!El automovilista no tardará una hora en conducir bien, pero debe recordarse que las maniobras en la carretera pueden arruinar el agarre de su automóvil.

Transmisión automática

En la versión automática, el embrague es de tipo húmedo con aceite de transmisión incluido en un convertidor de par y dos impulsores.Las cuchillas del volante capturan el flujo de aceite que hace girar la rueda de la bomba: así es como se transmite la transmisión a la transmisión automática.Tal auto carece del pedal del embrague, por lo que todo el procesoConducir será mucho más fácil (especialmente para muchas mujeres fanáticas "automáticas").

En la transmisión manual

En el automóvil, el pedal del embrague se encuentra en la posición más alejada a la izquierda de los tres (en el centro habrá un freno y el gas a la derecha) y con su ayuda el conductor controla la conexión del motor a la transmisión..El modo manual requiere más atención que una máquina automática, pero para muchos usuarios es una cuestión de hábito y precio.El automóvil con transmisión automática será mucho más costoso al comprar y reparar, por eso muchos conductores eligen automóviles con pedal de embrague.

Uso apropiado del pedal del embrague

Será útil para un principiante saber cómo los conductores experimentados usan el embrague y cómo funciona el embrague en el automóvil.Al hacer recomendaciones simples para el viaje diario, será mucho más rápido en dominar el cambio de marchas y mantener la velocidad correcta al tiempo que reduce las cargas de neumáticos y frenos.Esto se aplica a los momentos de conducción, como paradas cortas (como semáforos) y giros.

Cómo presionar

De hecho, el uso correcto del embrague de fricción requiere una ejecución clara de dos operaciones interrelacionadas: el pedal debe presionarse y luego soltarse.Consejos simples le dirán cómo apretar el embrague correctamente:

• El pedal se presiona completamente y sin demora.
• Como lo principal es la experiencia, es mejor no perder tiempo para entrenar al encontrarla.plataforma adecuada y en compañía de un conductor experimentado.
• Al principio, los zapatos son importantes: para que la sensación sea más pronunciada, debe estar en una suela delgada sin tacones.

Cómo soltar

Al aflojar el pedal, el conductor comienza a conectar el volante del motor y el disco impulsado para transferir la rotación a la transmisión.Esto debe hacerse con mucho cuidado: hay algunas recomendaciones para los automovilistas novatos sobre cómo soltar el embrague para que el viaje sea lo más cómodo posible:

• El pedal no debe apretarse durante mucho tiempo.
• Debe ser liberada gradualmente sin lanzamientos bruscos, persistiendo un poco cuando está medio apretada.
• El tráfico en un automóvil debe iniciarse desde la primera transmisión.Solo puedes moverte desde el segundo en invierno cuando el asfalto está muy resbaladizo.

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